上海氢能利用工程研究中心畅谈: 长三角如何发展氢能?

发布时间:2022-12-19 13:41:49 来源:

117日,江苏省南通市发布关于印发《南通市氢能与燃料电池汽车产业发展指导意见(2022—2025年)》的通知。到2025年,全市氢能与燃料电池汽车产业规模进一步扩大,氢能相关产业链总产值规模突破200亿元,打造成为长三角地区重要的燃料电池及关键零部件产业集聚区以及绿氢制备和氢能装备产业发展高地。

125日,浙江省发展改革委发布关于征求《浙江省完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的实施意见(公开征求意见稿)》。其中氢能方面指出:鼓励开展核能供热、核能制氢等核能综合利用,推进核电基地开展零碳未来城(园区)建设。鼓励现役和新建煤电耦合可再生能源、储能、氢能等转型综合能源服务商,探索同一市场主体运营多能互补、多能联供区域综合能源系统,开展智慧综合能源服务示范。

127日,安徽省发布《安徽省碳达峰实施方案》,再次指出推进安徽省氢能制储输用全链条发展,并在光伏、风电发展条件较好的地区,开展可再生能源制氢示范。

128,上海市经济和信息化委员会、上海市发展和改革委员会、上海市科学技术委员会和上海市生态环境局四部门联合印发了《上海市工业领域碳达峰实施方案》。明确提出加快可再生能源和新能源对常规化石能源的替代,加深布局氢能;大力推进氢能应用研究,研发清洁、高效、经济的工业副产氢提纯制氢技术,突破高能效氢燃料电池系统、长寿命电堆、质子交换膜等关键技术。

据不完全统计,目前长三角三省一市均已出台氢能发展专项政策,其下辖八市四区亦出台相关规划。

在上海氢能利用工程技术研究中心主任高顶云看来,长三角是我们国内经济最发达的地区之一,同时也是能源消耗最多的区域之一,反过来说,排放也是最多的,未来要高质量发展经济,低碳是一个关键因素。目前长三角地区,尤其是上海,在氢能技术领域已经是全国顶尖,接下来就是要继续这个领先的步伐,把氢能的应用场景进一步扩大和完善,比如建设长三角的氢能高速公路,或者建立长三角内河航运、沿海航运的绿色船舶运输网络等等。

随着氢能产业深入发展,如何明确产业发展定位,形成错位发展的有序竞争格局成了长三角各省市的必答题。

根据各地规划,上海市正在形成南北两基地、东西三高地的氢能产业空间布局,重点建设金山和宝山两个氢气制备和供应保障基地及临港、嘉定、青浦三个产业集聚高地。浙江利用海上风电、光伏发电等可再生能源制氢,在舟山等沿海地区开展相关试点工作,不断提高氢能保障能力。

高顶云认为,上海的宝山和金山,浙江嘉兴、宁波以及江苏张家港、连云港都有工业副产氢的资源,目前大家也都在开发各种各样的氢能项目,未来可以把资源整合,同时为氢能设计一套面向长三角的完整的发展导向,避免同质化,各展所长,使得资本的利用、资源的利用高效化,来促进整个长三角区域的氢能行业健康发展。